狸桥镇邮编242000

狸桥镇地处皖东南，是宣城的东北门户，北与江苏南京接壤，处于苏、皖两省交界处，地理位置十分优越。2002年1月，经区划调整由原昝村、南湖、卫东、狸桥三乡一镇合并为新的狸桥镇。现镇域面积228平方公里，辖12个村、1个社区，总人口6.5万人。距宣城市区40公里，距南京110公里，距南京禄口机场80公里。宣宁公路穿境而过，“十一五”期间重点工程宁宣黄高速公路将在我镇金山口设有出入口。南漪湖黄家墩码头沿水阳江直通长江；建设中的狸桥码头经芜太运河直达长江，水陆交通便捷。作为宣城市辖区面积最大的乡镇和特殊的地理位置，狸桥镇是宣城市经济融入苏浙沪经济圈的前沿阵地和排头兵。

狸桥镇属低山丘陵区，境内山峦起伏，昆山雄峙，云山秀美，横贯南北，林木葱茏。南北两翼是秀丽宜人的南漪湖和固城湖，其中南漪湖盛产银鱼、青虾、中华蟹。近年来，东风水库风景区绿荫覆盖，山水相映，风景宜人；南漪湖山水相映。南湖落雁、昆山、云山、云山洞许多名人为此留下了不少诗文佳作。人造景观——白马山庄，集休闲、旅游、度假、餐饮、住宿为一体，是难得的度假胜地。

狸桥镇拥有多个品种且优质的矿产资源。现已探明，蕴藏有锰、铁、铜、锌、白云石、石灰石、大理石等多种矿体，大理石储量亦很丰富，条绿玉大理石更为珍贵，其中石灰石储量1.5亿立方米。地方特产南湖银鱼、麻油干子等享誉省内外。古老的吴楚文化润泽了这块平凡而神奇的土地，自春秋战国，这里便是商品集散地、是皖南到苏南地区重要的通商口；自宋代起，名人荟萃、巍科甲第，成为宛北名门望族之地，因此也留下了诸多古代建筑及遗址，如云山寺、大王庙、刘廷藻墓、史弥远墓等。古老的“龙溪塔”、悠久的“神仙洞”更是狸桥风雨变迁的见证。同时作为革命老区，至今还存有新四军二支队司令部旧址和司令员张鼎丞旧居。八十年代在更楼巷村修建了新四军烈士墓。

随着省委、省政府“东向发展”和市委、市政府“一主两翼”战略的提出以及实施，围绕打造经济强镇这一目标，狸桥镇为大力加强经济建设、政治建设、文化建设、社会建设。近年来，经济发展势头强劲，全镇现有企业200余家，初步形成了以碳酸钙生产、建材生产、生态旅游开发为支撑的产业格局。

2008年狸桥镇被省政府增补为省级中心建制镇，被省政府认定为全省57家产业集群专业镇之一，并被宣城市列为市级“文明集镇”以及全市首批“财政强镇”重点培育镇。

2009年狸桥镇被省委省政府列为安徽省首批“扩权强镇”试点镇、并获得全省优秀旅游乡镇等荣誉称号。

2010年5月，安徽宣州狸桥经济开发区正式获批为省级经济开发区，规划面积6.95平方公里，是以碳酸钙下游产品生产，机械制造配套业和箱包、服装轻纺业为主的土地集约性开发区。

2011年，全镇实现工农业总产值23.3亿元、全社会固定资产投资9.2亿元、财政收入1.078亿元、农民人均纯收入9796元，其中完成工业总产值11.4亿元，工业经济总量占宣州区总量的十分之一，综合实力排在宣州区乡镇前列。

2012年，年实现工业总产值18亿元；其中规模以上企业总产值5.23亿元，完成全社会固定资产投资10.26亿元；财政收入1.45亿元；农民人均纯收入11915元，增长20%，连续四年获综合目标管理考核一等奖。

2013年，全年实现工业总产值23亿元，增长27.8%；其中规模以上企业总产值7.96亿元，增长22.3%；完成全社会固定资产投资12.56亿元，增长22.54%；财政收入1.8382亿元，增长26.97%；农民人均纯收入13080元，增长15%，全镇经济实力进一步增强。

近年来，在区委、区政府的正确领导下，在全镇人民共同努力下，经济发展和社会事业取得了骄人的成绩。值得狸桥人骄傲和自豪的一个边界重镇正在皖苏边界上悄然崛起。

狸桥镇隶属安徽省宣城市宣州区,位于宣州区东北部,地处江苏安徽两省交界处,是宣州区的东北大门。我镇位于固城湖南岸塔山脚下，北部为江苏省高淳县，东部为宣城市郎溪县，西连宣州区水阳镇、养贤乡和朱桥乡，南部隔南漪湖与沈村镇、洪林镇相望。

狸桥地理坐标处在北纬30度34分--31度19分和东经118度28分--119度04分之间，距宣城市城区46公里。宣宁公路穿境而过，距南京市区110公里，距禄口国际机场80公里，区位条件优越，是宣城市提出的“把宣城经济融入苏、浙、沪经济圈”的前沿阵地。

狸桥镇有着悠久历史，很早就有人在此居住，后逐渐形成村落和集镇。狸桥镇名因一座石桥名为狸头桥而得。该桥始建于唐朝，传说最初狸桥河上没有桥，水也不大，过河的人经常都是趟水而过。一年春耕时节，一个伙计过河到对面的铁匠铺为主人打耕地用的犁头，主人家的地很多，因此打的犁头也很多。伙计在归途中遭遇大雨，水涨得很快，背着犁头的伙计由于行动不灵活被大水卷走。后来主人为了纪念他应发动村民修建一座石桥，在石桥即将修建好时，一位路过的老人听了村民的故事后用一只漂亮的狸猫祭奠此桥。该桥最初被命名为“犁头桥”，后来逐渐演化为“狸头桥”。